Fotografía plagiada por el IPD

Fotografía plagiada por el Instituto Peruano del Deporte

Carta enviada al IPD (29/01/11)

Señores IPD

Hace unos días me enteré que una de mis fotografías aparecía en una nota de prensa propalada por ustedes en su página web (publicación hecha el 21 de diciembre de 2010). En dicha fotografía aparase la imagen del señor Carlos García Granthon, con quien hicimos la ruta Lomas de Atocongo-Manchay-Pachacamac-Pueblo Viejo, junto a otros cinco ciclistas.
Por medio de la presente les expreso mi más enérgica protesta por lo siguiente:
1. La fotografía ha sido usada indebidamente por ustedes sin consignar los créditos correspondientes del fotógrafo y sin solicitar la autorización de quien aparece en la misma.
2. En la referida nota de prensa se pretende hacer creer a los lectores que la imagen fue tomada por ustedes y que el contenido de la misma representa el lugar donde se desarrolló el evento al cual ustedes se refieren, lo cual es totalmente falso.
3. También los lectores pueden considerar que el tal Alejandro Paz (ciclista cuyo nombre encabeza la nota de prensa) es quien posa en dicha fotografía, lo cual también es completamente falso.

Para conocimiento suyo la fotografía fue tomada el 25 de octubre del 2009, fecha lejana a la consignada en su nota de prensa y fue en las Lomas de Atocongo (entre Villa María del Triunfo y Manchay) y no en el circuito El Prado-Pachacamac como refiere dicha nota.

La fotografía sólo pudo haber sido plagiada de dos fuentes: el blog del señor Carlos García Granthon (http://ytodoapedal.blogspot.com/) o la página personal de Facebook del mismo, ya que en mi blog y en mis álbumes web picasa aparece la misma fotografía con mi sello de agua correspondiente (adjunto fotografía con sello de agua).

La fotografía ha permanecido en la web del IPD por más de cinco semanas, haciendo creer a la opinión pública que ustedes la tomaron, quisiéramos saber cuál de sus reporteros se benefició de tal bajeza y que sea él mismo a nombre del IPD quien haga los descargos correspondientes y se disculpe públicamente por tan execrable acto.

Es lo menos que podemos pedir.

Y para que no quede ninguna duda, en el siguiente link: http://rodandoperu.blogspot.com/2009/11/lomas-de-atocongo-manchay-pachacamac.html pueden leer la crónica y ver la fotografía, con sello de agua (de mi autoría) de lo que fue nuestro viaje en bicicleta por la Lomas de Atocongo del día domingo 25 de octubre de 2009.

Saludos cordiales

Lic. Dúbert Díaz Ramírez
RodandoPerú


P.D. A la fecha la foto sigue publicada en el muro de la página de facebook del Instituto Peruano del Deporte, con fecha 21 de dicembre de 2010.

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Transporte ecoeficente en Chorrillos, 22/01/11

TRANSPORTE ECOEFICIENTE EN CHORRILLOS

El sábado 22 de enero de 2011 nuestros amigos de Ciclismo Verde realizaron un paseo en bicicleta por las principales calles del distrito de Chorrillos, dicho evento se constituye como parte de una serie de proyectos que Ciclismo Verde tiene pensado implementar dentro de su comunidad, orientados a promocionar el uso de la bicicleta como un medio de transporte ecoeficiente. Lo resaltante de este evento fue la utilización de bicicletas choperas y antiguas por parte de los integrantes de Ciclismo Verde, quienes son aficionados a estos tipos de bicicletas.

Nuestro amigo Charlie, líder de este grupo, es un convencido más de que Lima necesita un cambio en cuanto a mejoras del sistema de transporte de personas, él al igual que muchos ciclistas urbanos apuesta por el transporte sostenible y por el uso de la bicicleta como una de las alternativas más viables, sin embargo es consciente de que falta generar una cultura ciclista en nuestra ciudad, razón por la cual con su grupo se han propuesto trabajar con la comunidad y transmitir a las personas los beneficios que trae consigo usar la bicicleta para transportarse a realizar sus actividades diarias.

Ejemplos como estos son dignos de imitar, ojalá más grupos de ciclismo puedan ir sumando esfuerzos e involucrarse en proyectos de trabajo con la comunidad, sólo así lograremos el objetivo de que en el futuro muchas personas no solamente vean a la bicicleta como un juguete que se regala en navidad y que se usa sólo para dar vueltas por el parque sino, además, como una herramienta útil incorporada al sistema de transporte vial, que propicia el bienestar colectivo y cuyo impacto ambiental es mínimo en comparación con otros sistemas de transporte convencionales.

Cada vez que podamos, convoquemos a las personas a dar un paseo en bicicleta por nuestras calles, y enseñémosle a comportarse debidamente dentro del tráfico, sólo así ejerceremos presión sobre nuestras autoridades para que éstas entiendan por fin que existe una necesidad inmediata de cambiar la infraestructura y mejorar la seguridad en nuestra ciudad, ajustándola a los requerimientos que el uso de la bicicleta demanda.

Se agradece a los amigos ciclistas que participaron en este evento.

Atte.

Dúbert Díaz
RodandoPerú

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La bicicleta como medio de transporte ecoeficiente

LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTE ECOEFICIENTE

Rodando por los caminos del Perú

En Copenhaguen, capital de Dinamarca 1 de cada 3 personas usa la bicicleta para ir a sus actividades diarias (trabajo, centro de estudios, mercado, visitar amigos, etc.). En Amsterdam, capital de Holanda existen 17 mil km de ciclorutas que son usadas por personas de todas las clases sociales para desplazarse por la ciudad y en las escuelas se dictan clases de ciclismo urbano a los niños para que aprendan a comportarse dentro del tráfico. En paises como el nuestro usar la bicicleta como medio de transporte es una posibilidad todavía un poco lejana, sin embargo el caos y la contaminación ambiental provocados por el parque automotor en la ciudad de Lima requieren que se adopten medidas para reducir el costo ambiental que ello representa, en este contexto reglamentar el uso de la bicicleta como medio de transporte ecoeficiente constituirá una de las medidas más trascendentes para hacer de Lima una ciudad más inclusiva y amigable para todos. Desincentivando el uso del automóvil podemos hacer que la ciudad cambie para bien: las personas usarían menos transporte motorizado, habría menos ruido, se reducirían los accidentes de tránsito y disminiuría considerablemente el índice de dióxido de carbono, cadmio y plomo del ambiente, asimismo las personas ganaríamos las calles para nosotros, la gente caminaría más, se ejercitaría y potenciaría su salud, disminuiría el estrés provocado por el ruido automotor y la ciudad sería íntegramente para las personas como inicialmente fue concebida la ciudad.
Para hacer que esto suceda no sólo se necesita voluntad, se necesita acción, reglas, política y autoridad. Ya basta de autos viejos y combis antihigiénicas donde los ciudadanos viajamos indignamente y atiborrados como objetos, ya basta de ciudades concebidas para los automóviles y no para las personas. Exijamos a las autoridades mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Cada uno de nosotros puede hacer lo propio, júntate con tus amigos y sal con tu bicicleta a disfrutar de tu ciudad, si sólo sale una bicicleta no será vista por nadie, si salen diez bicicletas será como si saliera una sola, si salen cien bicicletas generarás impacto visual y comentarios, pero si salen mil generarás un punto de quiebre, un antes y un después, y si la cosa se repite con frecuencia habremos logrado trascender y vivir.
No nos quedemos en el problema, busquemos la solución.

Piensa en bicicleta, piensa en el planeta.

Saludos

Dúbert Díaz.
Rodandoperú

Comparto este vídeo sobre Dinamarca y Holanda:

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