lunes, 26 de marzo de 2012

CAJAMARQUILLA, la inmensa ciudad de barro pre hispánica. 25/3/12

Los restos arqueológicos de CAJAMARQUILLA se localizan en la Costa Central del Perú, en Lima, entre los distritos de San Juan de Lurigancho y Chosica, a orillas de la quebrada del río Huaycoloro.
Cajamarquilla es considerada una de las ciudades más grandes del antiguo Perú.
Cajamarquilla, la inmensa ciudad de barro, a simple vista parece un laberinto de muros de tierra, pero está formada por varias pirámides y recintos amurallados.
Para llegar a CAJAMARQUILLA se puede ir por la Carretera Central hasta la entrada de Huachipa (km 10), por allí se ingresa a la Av. Cajamarquilla hasta llegar a un desvío (trocha carrozable) que lleva a un barrio llamado Santa Cruz, en donde hay una ferretería con el mismo nombre. A unos 200 metros de dicha ferretería se encuentra el Centro de Interpretación de Cajamarquilla donde se puede solicitar información sólo de lunes a viernes. Para ingresar a la zona restaurada (Laberinto) hay que pagar 5 soles en el Museo Puruchuco (Vitarte).

Av. Cajamarquilla (Huachipa).

 Av. Cajamarquilla (Huachipa).
 Trocha carrozable que lleva al barrio Santa Cruz.
 Llegada al Centro de Interpretación de Cajamarquilla.
A lo largo de los siglos de vida de Cajamarquilla sus construcciones sirvieron como centro administrativo, primero de la Cultura Lima y luego de la cultura Ychsma, además de centro religioso, palacio, residencia del curaca (gobernante) local y su elite, centro de producción artesanal y como lugar de vivienda para miles de personas (Narváez 2006a, Segura 2001 y Mogrovejo 1999).
Según estudios realizados, Cajamarquilla en su primer momento fue fundada y ocupada por la cultura Lima, posiblemente entre los años 600 a 730 d.C. (Mogrovejo y Makowski 1999), lo que corresponde a la fase Lima Tardío de dicha cultura. Luego sobreviene un período de abandono de este lugar, hasta una reocupación que significa el segundo momento de vida con la cultura Ychsma, posiblemente a partir del año 1000 d.C. (Mogrovejo y Makowski 1999) hasta antes del 1450 d.C. La mayor parte de las construcciones que se aprecian hoy sobre la superficie pertenecen a ese momento (Narváez 2006a, Segura 2001).


 Explorando Cajamarquilla, la inmensa ciudad de barro.
 La bicicleta también es cultura.
 Por las rutas de la ciudad de barro, Cajamarquilla-Perú.
En los últimos 20 años este sitio arqueológico ha sido alcanzado por el explosivo crecimiento urbano de Lima, estando en la actualidad rodeado por Asentamientos Humanos, quienes por propia necesidad amenazan la integridad del sitio, ya sea porque lo usan como basural (el sistema de recojo de basura es ineficiente o no existe) o porque reutilizan las antiguas estructuras para construir viviendas precarias. Por muchos años este importante sitio fue atravesado por autobuses y usado de letrina pública, pues los barrios que la rodean no cuentan con los servicios básicos de agua potable y desagüe. Sin embargo, en los últimos años se ha logrado que la integridad del sitio se respete aunque está permanentemente amenazada. Urge la construcción de un muro que delimite la zona arqueológica y la proteja.
 
Extracto informativo proveniente de: http://www.arqueologiadelperu.com.ar/cajamarquilla.htm


 Retorno por "Nievería", rumbo a la carretera Ramiro Prialé.
 Almuerzo en la Ramiro Prialé.

Ver álbum de fotos aquí: Cajamarquilla-Perú

“La bicicleta también es cultura”.



ATTE


Dúbert Díaz R.
RodandoPerú


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miércoles, 14 de marzo de 2012

TOUR DE LIMA: 3ra EDICIÓN DE LA FIESTA DE LOS PEDALES, 11/03/12

El domingo 11 de marzo se llevó a cabo el Tour de Lima. Aproximadamente unos 400 ciclistas se congregaron en el Campo de Marte para celebrar la tercera edición de “La Fiesta de los Pedales”.
En esta ocasión el Tour de Lima contó con dos categorías de participación: ruta “A” de 40km y ruta “B” de 80km. Ambas rutas partieron juntas desde el Campo de Marte y se separaron en la plaza mayor de Barranco.

Mientras la ruta “A” continuó rumbo a Surco, San Borja y Centro de Lima, la ruta “B” se dirigió hacia Lima Sur, llegando hasta el límite entre Villa el Salvador y Lurín y retornando luego por la Av. Atocongo hacia Villa María del Triunfo y de allí continuó su recorrido hacia el Centro Histórico de la capital.
Concentración: Campo Marte (Jesús María).

El Tour de Lima III recorrió 14 distritos de nuestra ciudad.
La partida se dio a las 8.30am y el retorno sucedió a las 3pm entre vítores y aplausos de las personas que se habían apostado en el frontis de la Municipalidad de Lima.

El Tour de Lima tiene como objetivo principal Promover el uso de la bicicleta como medio de transporte ecológico y se ha constituido en una pequeña muestra de las grandes cosas que se pueden hacer cuando los pedales se juntan. Si hacemos esto con mayor frecuencia cada vez habrá más gente que se anime a subirse a una bicicleta pues el efecto multiplicador sencillamente hará su trabajo amparándose en la frase que dice: "adonde fueres haz lo que vieres" (mientras más gente salga a montar bicicleta por las calles, los demás querrán hacer lo mismo).

 Av. Arenales (Lince).
 Av. República de Panamá (Surquillo).
 Av. San Martín (Barranco).
 Av. Guardia Civil (Chorrillos).
 Av. Billingurht (San Juan de Miraflores).
 Av. El Sol (Villa el Salvador).
 Av. Lima (Límite entre Villa el Salvador y Lurín).
 Av. Atocongo (Cementos Lima, Villa María del Triunfo).
 Av. Atocongo (Cementos Lima, Villa María del Triunfo).
 Av. Salvador Allende (Villa María del Triunfo).
 Av. Benavides (Santiago de Surco).
 Av. Aviación (San Borja).
 Av. Canadá (San Luis).
 Jr. Lampa (Cercado de Lima).
 Jr. Junín (Centro Histórico de Lima).
 Plaza Mayor de Lima.
 Plaza Mayor de Lima.

El Tour de Lima III fue organizado por los siguientes grupos de ciclismo:
- Perú By Bike.

- Sur Ciclístico.

- L' Femme & Bikers.

- Keniro Bike.

- Ciclismo Sin Fronteras.

- Pro Bike Perú

- Cepre Inca.

- Perú Riders.

- Team Pro.

- Ciclovías de Lima.

- RodandoPerú.

Se agradece a todos los ciclistas que participaron en esta tercera edición del Tour de Lima.

¡Gracias amigos ciclistas!

Agradecimiento especial para:

- Tienda BICICENTRO: unidad móvil.
- Edwin Iraola: diseño y confección de banderines.
- Municipalidad de Surquillo: SERENAZGO.
- Municipalidad de Villa el Salvador: SERENAZGO.

Ver álbum de fotos aquí: Tour de Lima III 

AUTOCRÍTICA: El Tour de Lima se va consolidando como un evento masivo que convoca a propios y extraños, por esta razón es menester ser más meticulosos a la hora de convocar a los participantes y a la hora de convocar a los organizadores del evento. Estamos conscientes de que la planificación es una fase fundamental para que un evento como éste tenga el éxito debido y así siempre lo hemos hecho, sin embargo siempre habrá algunos detalles adversos que debemos superar para poder mejorar en el futuro.

Hacer grandes cosas implica grandes riesgos, implica también involucrarse y asumir responsabilidades, por eso el trabajo en equipo siempre será una pieza fundamental para lograr objetivos comunes.

¡HAGAMOS QUE EL PERÚ SE MUEVA EN BICICLETA, PERO HAGÁMOSLO JUNTOS!
 
ATTE

Dúbert Díaz R.

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domingo, 4 de marzo de 2012

BICICLETAS TANDEM RALLY, UNA FORMA DIFERENTE DE VIAJAR.

Ya antes me había subido a una Tandem pero no había recorrido siquiera un solo kilómetro con ella, no obstante sabía que este tipo de bicicleta podía ofrecerme más de lo que yo mismo creía, sobre todo tratándose de mí, una persona acostumbrada a la aventura, a la velocidad y a los viajes de largo aliento sobre dos ruedas. Es muy común que estas bicicletas sean usadas principalmente con fines de paseo, pues ese es el mensaje que suelen darte a la hora de vendértela, además como se ven tan grandes, nadie piensa en viajar largas distancias con ellas y mucho menos hacer ciclo-montañismo en una Tandem, pues parece imposible y hasta suena un poco absurdo, sin embargo ya mucha gente en otras latitudes se ha aventurado a hacer con una Tandem algo más de lo que su imaginación puede prodigarle. Es en este contexto que me propuse rodar con una Tandem durante algunos días por diferentes distritos de Lima e inclusive trepar dos de las montañas más emblemáticas de la ciudad para poner a prueba la TANDEM RALLY, cortesía de la TIENDA BICICENTRO de Miraflores.

Circuito mágico del Agua, Lima-Perú

 Iglesia Corazón de María, Magdalena del Mar.
Para los que no las conocen, las Tandem son aquellas bicicletas de dos o más asientos en la que los tripulantes se ubican uno detrás del otro, las más comunes son aquellas que llevan dos tripulantes. Estas bicicletas poseen dos sistemas de tracción con dos juegos de pedales, esto significa que los dos tripulantes aportan fuerza para mover la bicicleta, no obstante el que va adelante asume el control de la máquina e imprime la mayor cantidad de energía para movilizarla. El cuadro de la bicicleta suele ser de fierro, lo cual hace que sea relativamente pesada.
Malecón de Miraflores.

 Parque de la Amistad, Santiago de Surco.

Parque la Muralla, Centro de Lima.

Para viajar en una Tandem al principio deberás darle instrucciones precisas a tu copiloto, sobre todo si éste no tiene tanta experiencia de montar bicicleta por la ciudad y mucho menos por la montaña, la comunicación debe ser fluida para poder sincronizar los movimientos a la hora de echar a rodar la máquina. Una vez que ambos agarran el ritmo y la confianza se pueden mandar “mudar” a donde quieran, así lo creemos Kristina (mi copiloto) y yo, que en un día le “metimos” 50km a la TANDEM RALLY de Bicicentro, además hemos recorrido 14 distritos de Lima (Miraflores, San Isidro, San Borja, Surco, SJM, VMT, VES, Chorrillos, Barranco, Lince, Centro Histórico de Lima, San Miguel, Magdalena y Pueblo Libre) y para satisfacer nuestro deseo más excéntrico hemos trepado el emblemático Cerro San Cristobal y el Morro Solar (hasta las antenas).

Trepada al Cerro San Cristobal, Lima-Perú
 Cumbre del Cerro San Cristobal, Lima-Perú.

Parque de la Exposición, Lima-Perú.

 Plaza San Martín, Lima-Perú.

Malecón de Chorrillos.
Ahora ya comprobé que la TANDEM RALLY de Bicicentro puede ofrecernos más de lo que muchos creen, no estaría mal ir pensando en un viajecito largo por las caprichosas siluetas de los andes peruanos.
San Borja, el Pentagonito.
La TANDEN RALLY de Bicicentro es una máquina preciosa, fuerte, veloz, confortable, segura y económica, además es todo terreno, estoy seguro que cubriría las expectativas de cualquier cicloviajero que quiera aventurarse en un viaje en pareja por cualquier lugar del Perú, puede alcanzar velocidades de hasta 30km/h en terreno plano y más de 40km/h en descensos ligeros. Es muy eficiente, pues genera un gran ahorro de energía y tiempo ya que ambos tripulantes colaboran en el movimiento de la máquina.

Trepada al Morro Solar (Chorrillos).
 Trepada al Morro Solar (Chorrillos).

La TANDEM RALLY de Bicicentro es ideal para quienes desean experimentar una forma diferente de viajar en bicicleta, ya sea por la ciudad o por el campo, es perfecta para una pareja en la que uno de ellos no tiene tanto dominio de manejar una bicicleta convencional o cuando tu acompañante no tiene el mismo nivel de preparación física que tú. Es apropiada para pasear a un niño o llevarlo al colegio y hasta para ir de compras con otra persona sin tener que arriesgarte a dejar tu bicicleta a la deriva con temor a que te la hurten. Es ideal para que dos amigos vayan a la universidad turnándose el volante o para pasear a personas con cierta discapacidad. Demás está decir que la TANDEM RALLY es un vehículo romántico, pues puede ser usada como un pretexto para cortejar a la persona que quieres o sino para invitar a tu pareja a recorrer los principales atractivos de la ciudad a bordo de un transporte no convencional en el que ambos deciden el rumbo de las sensaciones y emociones a más no poder. Con una TANDEM RALLY el amor no tiene pierde.

Plaza Mayor de San Juan de Miraflores.

PLaza Mayor de Villa María del Triunfo.

Plaza Mayor de Villa el Salvador.

Plaza Mayor de Lima.

Si quieres VER, PROBAR, COMPRAR, ALQUILAR O RECORRER LA CIUDAD en una TANDEM RALLY, ven a BICICENTRO de MirafloresAv. Paseo de la República 4986, teléfono 4456442, de lunes a sábado de 9am a 7pm. Su costo es casi similar a la de cualquier bicicleta convencional.

Ver más sobre la Tandem Rally aquí: Viajando en Tandem Rally 



CARACTERÍSTICAS DE LA TANDEM RALLY:
1. Cuadro de tubo electro soldado 1.2mm con pintura esmalte horneable.
2. Piñón (6) y Catalina (3) Shimanos.
3. Descarrilador y desviador Shimanos.
4. Asientos anatómicos, anchos.
5. Timón de paseo.
6. Largo total: 243 cm.
7. Ancho: 60 cm.
8. Altura: 100 cm.
9. Peso: 25 kg.
10. Aros doble pared, llantas mixtas.
11. Velocidades: 6.


ATTE

Dúbert Díaz R.

RodandoPerú 

E. mail: trebud@hotmail.com

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